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德国最大的护卫舰可能不叫护卫舰

2017-12-27 15:42:13 来源: 沙场

今年,新入列舰艇中,F-125级护卫舰算是个另类。这型舰满载排水量7200吨,是世界上排水量最大的护卫舰,因为鸡肋的武备又被调侃为巡逻舰。套用湾湾媒体形容康定级护卫舰的评论就是:“龙王乞丐装。”

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作为响应美军由海向陆战略的产物,原本计划装备155巨炮、对陆战术导弹、垂射区域防空导弹的高端舰,因为政治要求、成本控制等多种因素,而被阉割成现在的状态。不幸中的万幸,设想的特种部队投送能力,一直得到完整保留,包括直升机系统、强化的快艇系统、良好的居住空间,及相应的训练、弹药、装备等配套系统,相对于显山露水的导弹、火炮,这一不起眼能力具有突破意义。

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兵力投送能力是衡量一支舰队是进攻还是防御型的重要参考。因为政治考量与成本原因,德国海军规模有限,而且没有建造两栖舰船。所以,F-125级护卫舰的特种部队投送能力,对德国海军来说,在一定作战运用中,变得异常稀有与实用。所以,与其说F-125级是一种护卫舰,更不如说是一种支援舰,这也不是德国首创,而是早有先例。

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在德国北方的北欧四国,同样维持着精干的海上力量,不断有引领世界潮流的舰艇问世。例如挪威的极地巡逻舰、维斯比级隐身轻护,芬兰的导弹艇,瑞典的CV-90快艇,更是一直被模仿,从未被超越,还有丹麦的飞鱼级模块化导弹艇、阿布沙龙级支援舰,其中阿布沙龙级支援舰的设计思路与作用,与最终状态的F-125级舰较为相似。

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搭载不同武器模块的飞鱼级

阿布沙龙级支援舰首舰于2004年服役,共2艘,是丹麦海军的最大舰艇。这型舰艇依然采用了模块化的武备,确实是可以根据任务进行武备类型、数量的灵活选择,即插即用。舰体同样丰满、流畅,只是武备比F-125级护卫舰更为强大,最多可以在舰体中段插入48单元的VLS,4座4联装鱼叉反舰导弹。

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这型舰的使命与非常广泛,包括联合指挥、特种兵支持、海上医院等,这些能力首先需要较大的空间支持,满足办公、设备、居住空间的要求。所以,这次丹麦又一次采用了创造性设计——“弹性甲板”。在舰体后端,设计出一个长84米、宽10.9米、高4.5米的甲板,约占舰体长度的三分之二,不同用途下的对应设备,都可以在此展开。

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“弹性甲板”最多可容纳1700吨的各种物资,并可以在这里得到及时转运与安装。医疗支援状态下,可以容纳10个手术台,每天可以处理40个重病员。这部分甚至可以充当纯粹的货运甲板,用于运载10辆豹II主战坦克。人员方面,阿布沙龙级最多可以进驻90名联合指挥部人员,或者130名地面战斗人员,后者如果是一个连的特种兵,作战能力将非常可观。

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在两栖力量投送方面,丹麦同德国一样,也是为零。此种设计,倒不是由海向陆,但也是不谋而合,可为需要长时间海上部署的反海盗、海上封锁、海上渗透等任务提供支持,舰山搭载的特种兵可以获得更持久的活动能力。此外,飞行甲板可以起降EH-101、CH-47等大型直升机,携带2艘12米长突击快艇,满足特种分队出击要求。

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不过,一个显而易见的事实是,不同类型的舰艇搭配才是最为科学的手段,也是大国海军的选择,例如航母战斗群加两栖打击大队。其他国家只能各显神通了,例如日本的航空巡洋舰、直升机驱逐舰,也是类似情况导致的产物,看似精致,实则畸形。

(出自:baibing)

潘晓玲 本文来源:沙场 责任编辑:潘晓玲_JM05
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